新华社重庆11月15日电（记者夏晓、伍鲲鹏、赵佳乐）15日上昼，X8083次列车从重庆调和村站驶出，符号着中欧班列累计开行冲突10万列。

　　这趟列车满载着电子信息产物、机械工业配件、家用电器等货品，将在十余天后抵达德国杜伊斯堡。

　　2011年3月，相通从调和村中心站发出的第一回中欧班列“渝新欧”，将重庆制造的电子产物运往德国杜伊斯堡，肃肃开启了这条中国直达欧洲的陆路国外营业大通说念。

　　如今，中欧班列已邃晓欧洲25个国度227个城市，一语气11个亚洲国度卓绝100个城市，服务收集基本隐蔽亚欧大陆全境，成为通顺亚欧营业的“通晓器”，也为高质地共建“一带所有这个词”不休注入动能。

　　“中欧班列让越来越多‘中国妙品’以更快速率、更低运价走出洋门，也为异邦客商干预中国大市集开拓了新通说念。”渝新欧（重庆）物流有限公司市集营销中心副司理张小龙先容说。

　　开行13年多来，中欧班列不休跑出“加快度”，开行万列所需时辰从领先的90个月，缩小为6个月。为止当今，中欧班列发送货品超1100万标箱，货值超4200亿好意思元。

　　跟着通说念收集不休本质，中欧班列运输的货品品类也在捏续丰富，从开行初期的条记本电脑、打印机等IT产物，缓缓扩大到汽车及配件、机械配置、化工品等5万余种，高技术、高附加值货品占比逐年擢升。

　　与此同期，中欧班列的发射效应日益突显，在助推中国内陆地区高水平绽开的同期，也带动了沿线国度的经济社会发展。

　　在德国杜伊斯堡港，中欧班列催生了好多新的物流、工业、商贸中心、产业园区，为当地全球创造了2万多个服务契机。

　　本年10月，从越南河内始发的“东盟快班”与中欧班列“无缝衔尾”，开启了东南亚与欧洲营业交游的快速新通说念。“东盟快班”在重庆再行编组后发往欧洲，比以往亚欧跨境运输缩小5至10天。

　　“在广大运输形状中，中欧班列是一个最好决策，越来越多欧洲客户驱动选定这条运输阶梯。”荷兰新丝路物流公司政策巨匠汉诺·雷泽说，相较资本昂贵的空运和运输时辰更长的海运，中欧班列的通晓运行让欧洲企业看到了更多机遇。