近日，星星充电母公司（以下简称“万帮动力”）同国泰君安签署上市指点条约，拟在A股上市，并在中国证监会江苏监管局进行了上市指点备案。

万帮动力始创于2014年，总部位于江苏省常州市武进高新区，是一家集电动汽车智能充电装备及新动力新式电力系统研发、制造与运营于一体的国度高新时代企业，旗下领有星星充电、清秀充、星星动力、国创动力、碳迹等品牌。

其中，星星充电是数字动力畛域的独角兽，亦然万帮动力著名度最高的品牌。胡润盘考院发布的《2024全球独角兽榜》披露，星星充电估值180亿元，排行全球第422位。

如今万帮动力冲刺IPO是出于何种考量？其背后的掌舵东谈主有着怎样的外传故事？

从无到有

80后女强东谈主二次创业

记忆万帮动力的崛起，离不开其背后的掌舵东谈主——80后女强东谈主邵丹薇。

邵丹薇是万帮动力董事长，江苏常州土产货东谈主，生于1982年，2004年毕业于南京财经大学金融专科，之后还在德国柏林解放大学工商处治专科深造。大学毕业后，邵丹薇干与万帮汽车，从别称销售照顾人步步晋升，29岁便升任公司总裁，率领团队拿下不少汽车经销界大奖。

她本东谈主认缴出资2000万元，捏有星星充电母公司万帮动力1.36%的股份。

2014年，邵丹薇过头团队决定二次创业，干与充电赛谈，“星星充电”品牌由此降生。

昔日，包括邵丹薇在内的五个东谈主从零创办了星星充电，而其时，这个赛谈中还只消国企、央企，可为所用的东谈主才少之又少，研发东谈主员、处治架构、材料成本等问题王人莫得可鉴戒的训诲。

因此，星星充电早期基本是小数小数从无到有作念起来的。

如今，星星充电依然是金钱型充电运营商代表，主要业务样式是分娩+运营一体化，相对其他中小运营商企业，已具备一定的先发上风。

在星星充电成立初期，邵丹薇及团队就建树了企业的贸易样式——地盘样式，也即是通过小数点的浇灌与采摘赢取企业的竞争力，而不是通过成本。同期在起步阶段制定了企业的基因——成为一个平台型的公司。

星星充电通过早期经年累稔的栽植，如今依然全面干与了盈利阶段。

关于一家新动力企业来说，星星充电是典型的数字化、智能化、网罗化公司。星星充电开行业之先河，开创“迁搬动力网”的观念，借助于迁移的交通用具、迁移的动力载体、迁移的补能法子和迁移的通信末端所构建起时贫瘠在动力互联网罗。

在旧年底由苏商会举办的学习苏商好榜样步履上，邵丹薇先容，星星充电将会在车辆端构建迁移储能化，从分娩、存储、传输、交游、处治到浪费，动力的六个链路王人按照云、管、端三个模子构建产物链。

邵丹薇暗意，星星充电将来的战术指标是聚焦迁搬动力网分娩、存储、传输、处治、交游、浪费六个链路产物全矩阵、全球步调、全栈自研，酿成以充电网为主的星星充电品牌和以动力微电网为主的星星动力品牌，并全面绽放充电网、微电网与诬捏电厂运营网，助力数字基础法子与动力基础法子建树。

数字动力畛域“独角兽”

再次冲刺IPO

事实上，这并不是万帮动力初次敲响成本市集的大门。

早在2020年9月，万帮动力就与国泰君安签署过指点条约，但尔后再无相关的阐扬传出。本年1月，万帮动力又思把星星充电拆出来，在香港上市，不外也莫得认真发表文献。

果真有定数的，是此次10月25日提交的备案。

有业内东谈主士暗意，讨论到万帮动力在数字动力畛域的独角兽地位，及旗下星星充电在市集上的竞争力，重启IPO可能是为了进一步扩大市集份额、增强研发才气、普及品牌影响力，以及优化成本结构。

星星充电的充电桩十年累计销售量全球第一。中国充电定约数据披露，收尾2024年9月，星星充电的众人充电桩数目为58.4万台，市占率达17.54%，仅次于特回电，排行第二。

在众人充电桩畛域，星星充电不足特回电，然则在私装畛域，星星充电市占率达到90%以上，竞争上风极为显然。畸形据披露，星星充电的充电桩遮掩了天下扫数地级市，高出2000个县（区），每年的充电量高出100亿度。

星星充电不仅市集份额高，盈利才气也很是强。公司首创东谈主邵丹薇曾在2020年公开暗意，星星充电是到其时为止，独逐一个捏续盈利的充电企业。

除了盈利才气强，星星充电我方也如实有钱。虽说充电桩是一个烧钱的行业，但星星充电却有所不同，公司刻下有58.4万个众人充电桩，仅这块金钱就能达到1000亿元。

这么的资金实力，单靠母公司万帮动力是远远不够的，其背后还有成本市集的热捧。

2020年9月，星星充电得到8.55亿元A轮融资，由中金成本旗下基金和施耐德电气领投，建银国际、国创中鼎、上海国和、武进高新区平台公司等跟投。这是星星充电初次启动社会化融资。

随后在2021年5月，星星充电晓示得到高瓴领投，IDG、北京泰康投资、禹达投资、宝龙与远洋地产等跟投的B轮融资，投后估值155亿元，成为亚洲数字动力畛域头部独角兽。

这些年，星星充电的发展顺序越来越快。官网贵府披露，星星充电是全球60多家著名车企充电生态战术联接伙伴，其中不仅包括梅赛德斯飞奔、保时捷、良马、捷豹路虎、群众等国际品牌，还包括比亚迪、北汽等国内车企。2019 年，星星充电与群众汽车、一汽集团、江淮汽车成立结伙公司，创造了群众汽车在中国初次与民营企业结伙的历史。

专有的中枢竞争力

加快布局外洋市集

最近这些年，乘着国内新动力汽车茁壮发展的东风，充电桩运营商也驶入发展“快车谈”，充电桩行业的竞争随之更加强烈。而成立10年的星星充电具备专有的中枢竞争力。

这种竞争力体刻下充电、动力与金钱运营这一中枢业绩当中。其业务庸俗遮掩充电网、微电网、诬捏电厂运营网三大产物板块，达成了愚弄场景的全遮掩，领有最为生动的愚弄组合，并朝着三网和会目的捏续升级。

以超充时代为例，星星充电自2017年起便运行盘考超充时代，并于2018年与豪华车企联接推出量产超充桩。2019年，推出首款500kW液冷超充产物，2022年又推出第三代液冷超充产物。经由7年的研发与迭代，星星充电的超充时代永远保捏行业当先地位，推动了自2018年起扫数这个词产业链的政策优化。

据悉，星星充篆刻下的“超充液冷”产物全系守旧1000V高压平台，主机最高功率可达960kW，额定电流600A且守旧最大800A的电流输出，可达成“充电3分钟，续航400里”的补能结束。

此外，星星充电一直将普及场站管事质地放在报复位置，场站管事是重心原宥施行之一。本年，星星充电推出了“充电无忧”职权，并率先在天下五星充电站启用。

关于充电桩市集将来的发展限制，曾有机构给出预测，2025年国内充电桩存量市集限制或高出3000亿元。业内东谈主士称，将来市集靠拢度可能会因为时代翻新、政策鼎新和市集需求变化而有所变化，但头部企业由于其先发上风和限制效应，瞻望仍将保捏较强的市时事位。

值得一提的是，濒临国内市集的强烈竞争，万帮动力正加快布局充电桩外洋市集。星星充电高管在本年5月继承采访时暗意，刻下，星星充电的电动汽车充电法子收入中，有80%来自国内市集，但瞻望本年将至少有一半的毛利润来自外洋。

一言以蔽之，充电桩生态是一场捏久战。万帮动力（星星充电）积极鼓吹IPO程度，能够即是思借助成本市集来稳住我方“头部”的地位，毕竟这是刻下最灵验的方法。

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著述开端转载自苏商会，施行略有蜕变，素材开端：

1、铅笔谈，《常州杀出180亿超等独角兽：全球第一》

2、新股雷达，《刚刚，江苏杀出180亿超等IPO，全球第一！》

3、中国筹商报，《市集估值达180亿元 星星充电母公司万帮动力闯关A股IPO》

4、苏商会，《押注常州，估值155亿，“独角兽”怎样打造新动力“梦工场”？》

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