12月9日，乘联会发布数据知道，11月寰球乘用车商场零卖242.3万辆，同比增长16.5%，环比增长7.1%；本年以来累计零卖2,025.7万辆，同比增长4.7%。其中，11月新动力乘用车商场零卖126.8万辆，同比增长50.5%，环比增长5.9%，国内新动力车零卖浸透率达到52.3%。

　　“报废更新和以旧换新战略发布以来，恶果远超于地产刺激战略，是少数的补贴就能起到立竿见影恶果的战略。”乘联会书记长崔东树默示。11月，新动力汽车爆发式增长的进展，体现出商场对国度报废更新和以旧换新“双新战略”的精致响应。

　　财联社记者统计了14家A/H股上市车企在11月的销量进展，其中11家车企当月终了销量同比上升，占比达到78%。同期，除广汽集团微跌和海马汽车未单独统计外，其他12家车企在11月的新动力商场上均终了销量同比上升。

　　真金白银的补贴助力多个车企或品牌在11月创造了销量记载。“由于报废更新的新动力较燃油车有多5000元的补贴上风，加之各地对以旧换新战略的新动力车无数比燃油车多3000元傍边的补贴。因此绝大部分报废更新和部分以旧换新用户接受了购买新动力车。”崔东树分析默示。

　　单家车企方面，比亚迪在11月依旧保合手着完全上风，单月销量达50.68万辆，同比增长67.87%，邻接两个月销量破50万辆。在比亚迪的销量组成中，王朝系列和海洋系列仍然是销量撑合手，11月销量达到了48.52万辆，同比增长68.2%。此外，方程豹品牌11月销量8521辆、腾势汽车1万辆、仰望品牌302辆。

　　海通证券此前曾发布研报瞻望，比亚迪2024年全年销量为393万辆，同比增长超30%。业内东谈主士分析称，按照比亚迪2024年前11月的销量走势，其2024年全年销量或将超400万辆，将超362万辆的年度盘算。

　　长安汽车凭借新动力的进展，11月销量达到27.73万辆，同比增长21.98%。其中，新动力汽车销量初次冲破10万辆，同比增长超100%，月销量创历史新高的同期，在长安汽车举座销量中的占比也环比增长近三个百分点。四肢高端品牌的阿维塔已邻接两个月终了寄托过万辆，11月同比增长超180%。

　　幽静汽车11月销量25.01万辆，同比增长26.97%。其中，极氪汽车11月寄托2.7万辆，邻接三个月调动高，累计寄托超39万辆。

　　“创记载”的车企中还有造车新势力零跑汽车和小鹏汽车。零跑汽车在本年的寄托收货“一谈高升”，11月寄托量达4.02万辆，同比增长117.04%，单月寄托初次冲破4万辆，邻接6个月创月寄托历史新高。1-11月，零跑汽车累计寄托25.12万辆新车，同比增长100.11%，提前完成2024年25万辆的销量盘算。同期，零跑汽车也将2025年的销量盘算锁定在50万辆。

　　邻接上市两款热销新车的小鹏汽车，11月寄托量初次冲破3万辆，达到3.09万辆，同比增长54.16%，环比增长29.18%。其中，小鹏MONA M03上市三个月寄托邻接过万辆；小鹏P7+发布23天，寄托量超7,000辆。小鹏汽车董事长何小鹏瞻望，小鹏P7+在12月寄托量将超万辆。

　　固然上汽集团、广汽集团和东风集团仍然受到燃油车销量的株连，但当月新动力汽车销量均终了同比增长。其中，已邻接九个月同比负增长的广汽埃安，终于在11月“转正”，并一举杰出鸿蒙智行。11月销量为4.23万辆，同环比均终了正增长，其中昊铂11月销量3,161辆，终了五连涨。

　　上汽集团和东风集团11月新动力汽车销量分离上升67.87%和9.65%，各自旗下的智己汽车和岚图汽车也置身“万辆俱乐部”。“岚图汽车邻接三个月销量破万、终了‘七连涨’这一收货，既是岚图汽车产物力的解释，也体现出用户对岚图品牌的高度招供。”岚图汽车CEO卢放默示。

　　“12月的国度报废更新和各地以中央资金支合手为主的以旧换新使命王人将抑遏，加之部分地区因补贴资金紧缺而暂停的音书促进年底购车，因此会带来年末的商场火爆。”在战略的饱读舞和鼓动下，乘联会瞻望，本年车市零卖增速在6%，商场走势大幅好于年头预期。